Page 49 - Demo

www.kamyonum.com.tr 47%u201cFilo Y%u00f6netim Sistemlerini Bir Paket Olarak Sunuyoruz%u201dG%u00fcn%u00fcm%u00fczde yaln%u0131zca %u00fcr%u00fcn satman%u0131n yeterli olmad%u0131%u011f%u0131n%u0131, bunun %u00f6tesinde b%u00fct%u00fcnc%u00fcl %u00e7%u00f6z%u00fcmler sunman%u0131n %u00f6nem kazand%u0131%u011f%u0131n%u0131 belirten %u00d6zeler, artan reg%u00fclasyonlar, y%u00fckselen teknolojik beklentiler ve maliyet bask%u0131s%u0131 nedeniyle filo y%u00f6netim sistemlerinin kritik bir rol %u00fcstlendi%u011fini s%u00f6yledi.Bu sistemlerin; s%u00fcr%u00fcc%u00fc performans skorlar%u0131, yak%u0131t t%u00fcketimi, h%u0131z, frenleme s%u0131kl%u0131%u011f%u0131 ve g%u00fcvenlik tedbirlerine uyum gibi bir%u00e7ok veriyi analiz ederek operat%u00f6rlere maliyet optimizasyonu ve verimlilik takibi imkan%u0131 sundu%u011funu ifade eden %u00d6zeler, BMC%u2019nin bu %u00e7%u00f6z%u00fcmleri ara%u00e7lar%u0131yla birlikte bir paket olarak sundu%u011funu a%u00e7%u0131klad%u0131.%u201cHidrojenli ve Otonom Otob%u00fcsleri 2027 Y%u0131l%u0131n%u0131n Sonunda Pazara Sunmay%u0131 Hedefliyoruz%u201dElektrikli ara%u00e7lara y%u00f6nelik yo%u011fun Ar-Ge %u00e7al%u0131%u015fmalar%u0131n%u0131n ard%u0131ndan oda%u011f%u0131n hidrojen yak%u0131tl%u0131 ve otonom ara%u00e7 teknolojilerine kayd%u0131%u011f%u0131n%u0131 belirten %u00d6zeler, hidrojenli ve otonom otob%u00fcslerini 2027 y%u0131l%u0131n%u0131n sonu ile 2028 y%u0131l%u0131n%u0131n ba%u015f%u0131nda pazara sunmay%u0131 hedeflediklerini a%u00e7%u0131klad%u0131. BMC%u2019nin kamyon ve askeri ara%u00e7 segmentlerinde otonom teknolojileri halihaz%u0131rda aktif olarak kulland%u0131%u011f%u0131n%u0131 hat%u0131rlatan %u00d6zeler, bu birikimin otob%u00fcs %u00fcr%u00fcn grubuna adaptasyon s%u00fcrecini %u00f6nemli %u00f6l%u00e7%u00fcde kolayla%u015ft%u0131raca%u011f%u0131n%u0131 vurgulad%u0131.Otonom s%u00fcr%u00fc%u015f teknolojilerinin d%u00fcnya genelinde hen%u00fcz proje bazl%u0131 uygulamalarla hayata ge%u00e7irildi%u011fini belirten %u00d6zeler, otonom ara%u00e7lar%u0131n yayg%u0131n kullan%u0131m%u0131n%u0131n ise %u00f6n%u00fcm%u00fczdeki 4-5 y%u0131ll%u0131k s%u00fcre%u00e7te ger%u00e7ekle%u015fmesini beklediklerini ifade etti.%u201c%u00c7inli %u00dcreticiler Avrupa%u2019da Y%u00fckseli%u015fe Ge%u00e7ti%u201d10-15 y%u0131l %u00f6ncesine kadar %u00c7in men%u015feli %u00fcr%u00fcnlerin kalite alg%u0131s%u0131n%u0131n bug%u00fcne k%u0131yasla daha d%u00fc%u015f%u00fck oldu%u011funu belirten %u00d6zeler, %u00c7inli %u00fcreticilerin Avrupa%u2019da kurduklar%u0131 Ar-Ge merkezleri sayesinde b%u00f6lgedeki pazar dinamiklerini ve reg%u00fclasyonlar%u0131 yak%u0131ndan takip etmeye ba%u015flad%u0131%u011f%u0131n%u0131 s%u00f6yledi. Bu yakla%u015f%u0131m%u0131n %u00fcr%u00fcn kalitesinin %u00f6nemli %u00f6l%u00e7%u00fcde geli%u015fmesini sa%u011flad%u0131%u011f%u0131n%u0131 ifade eden %u00d6zeler, %u00c7inli %u00fcreticilerin bug%u00fcn belirli bir kalite seviyesine ula%u015ft%u0131%u011f%u0131n%u0131 dile getirdi.%u201cT%u00fcrkiye %u00dcretimde, Avrupa%u2019n%u0131n %u00d6nde Gelen %u00dclkelerinden Biridir%u201dBuna kar%u015f%u0131n T%u00fcrk m%u00fchendisli%u011fi ve i%u015f%u00e7ilik kalitesinin Asya %u00fclkelerine k%u0131yasla hala %u00f6nemli bir avantaja sahip oldu%u011funu vurgulayan %u00d6zeler, T%u00fcrkiye%u2019nin kalifiye i%u015f g%u00fcc%u00fc a%u00e7%u0131s%u0131ndan g%u00fc%u00e7l%u00fc bir konumda bulundu%u011funu s%u00f6yledi. T%u00fcrkiye%u2019nin otomotiv ve ticari ara%u00e7 %u00fcretiminde Avrupa%u2019n%u0131n %u00f6nde gelen %u00fclkeleri aras%u0131nda yer ald%u0131%u011f%u0131n%u0131 ifade eden %u00d6zeler, sekt%u00f6r%u00fcn y%u00fcksek kaliteli %u00fcretim ve i%u015f%u00e7ilik kabiliyetiyle %u00f6ne %u00e7%u0131kt%u0131%u011f%u0131n%u0131 belirtti. Nitelikli i%u015f g%u00fcc%u00fcn%u00fcn ayn%u0131 zamanda %u00f6nemli bir maliyet unsuru oldu%u011funa dikkat %u00e7eken %u00d6zeler, bu durumun rekabet a%u00e7%u0131s%u0131ndan sekt%u00f6r%u00fcn kar%u015f%u0131 kar%u015f%u0131ya oldu%u011fu temel handikaplardan biri oldu%u011funu dile getirdi.Elektrikli Ara%u00e7lara Y%u00f6nelik Pop%u00fclaritede Bir D%u00fc%u015f%u00fc%u015f Ya%u015fanabilirMevcut elektrikli ara%u00e7 teknolojisinin, ana kaynaklar%u0131n s%u0131n%u0131rl%u0131 olmas%u0131 nedeniyle ge%u00e7i%u015f d%u00f6nemi niteli%u011fi ta%u015f%u0131d%u0131%u011f%u0131n%u0131 d%u00fc%u015f%u00fcnd%u00fc%u011f%u00fcn%u00fc belirten %u00d6zeler, %u00f6n%u00fcm%u00fczdeki 5-6 y%u0131ll%u0131k s%u00fcre%u00e7te elektrikli ara%u00e7lara y%u00f6nelik pop%u00fclaritede bir d%u00fc%u015f%u00fc%u015f ya%u015fanabilece%u011fini %u00f6ng%u00f6rd%u00fc%u011f%u00fcn%u00fc s%u00f6yledi. Hidrojen teknolojisinin ise bu s%u00fcre%u00e7te daha fazla geli%u015fim g%u00f6sterece%u011fini ifade eden %u00d6zeler, alternatif yak%u0131t teknolojilerinin gelecekte daha g%u00fc%u00e7l%u00fc bir g%u00fcndem olu%u015fturaca%u011f%u0131n%u0131 dile getirdi. BMC%u2019nin ise Ar-Ge yat%u0131r%u0131mlar%u0131n%u0131 bu y%u00f6nde yapt%u0131%u011f%u0131n%u0131 a%u00e7%u0131klad%u0131.Otob%u00fcs %u00fcreticilerinin kar%u015f%u0131 kar%u015f%u0131ya oldu%u011fu en b%u00fcy%u00fck zorluklardan birinin artan maliyetler oldu%u011funu belirten %u00d6zeler, k%u00fcresel sava%u015flar ile petrol ve do%u011fal gaz krizleri gibi geli%u015fmelerin yak%u0131t ve hammadde fiyatlar%u0131n%u0131 y%u00fckselterek t%u00fcm sekt%u00f6rleri etkiledi%u011fini s%u00f6yledi. Artan maliyet bask%u0131s%u0131n%u0131n art%u0131k k%u00fcresel %u00f6l%u00e7ekte %u00f6nemli bir sorun haline geldi%u011fini ifade eden %u00d6zeler, %u00fcreticilerin bu etkiyi azaltmak ve rekabet g%u00fc%u00e7lerini korumak amac%u0131yla maliyetleri d%u00fc%u015f%u00fcrmeye y%u00f6nelik %u00e7al%u0131%u015fmalar y%u00fcr%u00fctt%u00fc%u011f%u00fcn%u00fc dile getirdi.%u201cAfrika ve Asya Pazarlar%u0131 ile Avrupa Aras%u0131ndaki Farklar 2029 Y%u0131l%u0131ndan Sonra Artacak%u201dAfrika ve Asya pazarlar%u0131 ile Avrupa aras%u0131ndaki teknik ve yasal reg%u00fclasyon fark%u0131n%u0131n olduk%u00e7a belirgin oldu%u011funu ifade eden %u00d6zeler, 2029 y%u0131l%u0131ndan sonra bu fark%u0131n daha da artaca%u011f%u0131n%u0131 %u00f6ng%u00f6rd%u00fcklerini s%u00f6yledi. BMC gibi y%u00fcksek reg%u00fclasyon ve ileri teknoloji gerektiren Avrupa pazarlar%u0131na odaklanan %u00fcreticiler a%u00e7%u0131s%u0131ndan uyum maliyetlerinin, pazar%u0131n sundu%u011fu potansiyel sayesinde dengelendi%u011fini belirten %u00d6zeler, artan maliyetlerin k%u00fcresel %u00f6l%u00e7ekte t%u00fcm %u00fcreticileri etkilemesi nedeniyle rekabet a%u00e7%u0131s%u0131ndan ilave bir dezavantaj olu%u015fturmayaca%u011f%u0131n%u0131 ifade etti.%u201cT%u00fcrk M%u00fchendis ve Y%u00f6neticilerinin Avrupa%u2019da %u00dcst D%u00fczey G%u00f6revler %u00dcstlenmesi Gurur Verici%u201dS%u00f6zlerinin sonunda T%u00fcrkiye%u2019nin sahip oldu%u011fu kalifiye i%u015f g%u00fcc%u00fcn%u00fcn sekt%u00f6r%u00fcn en %u00f6nemli avantajlar%u0131ndan biri oldu%u011funa dikkat %u00e7eken %u00d6zeler, T%u00fcrk m%u00fchendis ve y%u00f6neticilerinin Avrupa%u2019n%u0131n %u00f6nde gelen otomotiv %u00fcreticilerinde %u00fcst d%u00fczey g%u00f6revler %u00fcstlenmesinin, T%u00fcrk m%u00fchendisli%u011fi ve yetkinli%u011finin k%u00fcresel %u00f6l%u00e7ekte ula%u015ft%u0131%u011f%u0131 seviyeyi g%u00f6stermesi a%u00e7%u0131s%u0131ndan gurur verici oldu%u011funu s%u00f6yledi. Bu ba%u015far%u0131n%u0131n s%u00fcrd%u00fcr%u00fclebilirli%u011fi i%u00e7in kalifiye i%u015f g%u00fcc%u00fcn%u00fcn korunmas%u0131 ve geli%u015ftirilmesine y%u00f6nelik yat%u0131r%u0131mlar%u0131n devam etmesi gerekti%u011fini vurgulad%u0131.Artan Maliyetler Art%u0131k K%u00fcresel %u00d6l%u00e7ekte Bir Sorun Haline Geldi