Page 42 - Demo

40 www.kamyonum.com.tr G%u00dcNDEMBPW Avrupa Sat%u0131%u015f Direkt%u00f6r%u00fc Daniel Twilling-Birkholz, y%u00fcr%u00fcyen aksamdaki dijital d%u00f6n%u00fc%u015f%u00fcm%u00fcn filolara sa%u011flad%u0131%u011f%u0131 somut katk%u0131lara dikkat %u00e7ekti. Yeni teknolojiler sayesinde filolara %u00f6ng%u00f6r%u00fcc%u00fc bak%u0131m (predictive maintenance) ve ba%u011flant%u0131l%u0131 lojistik imk%u00e2n%u0131 sa%u011fland%u0131%u011f%u0131n%u0131 ifade eden Twilling-Birkholz, %u015funlar%u0131 kaydetti: %u201cPayla%u015f%u0131lan verilere g%u00f6re, geleneksel filolar operasyonel s%u00fcre%u00e7lerde daha d%u00fc%u015f%u00fck verimlilikte kal%u0131rken, BPW iC Plus serisi gibi ak%u0131ll%u0131 sistemlerle donat%u0131lm%u0131%u015f filolar%u0131n operasyonel verimlili%u011fi y%u00fczde 95 seviyelerine kadar ula%u015f%u0131yor. Otonom teknolojilere do%u011fru h%u0131zla ilerleyen sekt%u00f6rde BPW, sadece mekanik bir %u00fcretici olman%u0131n %u00f6tesine ge%u00e7erek treyleri tedarik zincirinin ileti%u015fim kuran ve kendi kendini denetleyen proaktif bir bile%u015feni haline getiriyor. Pazar veri istiyor, BPW bunu sa%u011fl%u0131yor.%u201d. Cengiz Adak: %u201cTreyler Art%u0131k Pasif Bir Y%u00fck De%u011fil, Lojisti%u011fi Tayin Eden Ak%u0131ll%u0131 Bir Akt%u00f6r%u201d Zirvede ger%u00e7ekle%u015ftirilen ve sekt%u00f6r%u00fcn teknolojik d%u00f6n%u00fc%u015f%u00fcm%u00fcne %u0131%u015f%u0131k tutan panelin kapan%u0131%u015f de%u011ferlendirmesini yapan Cengiz Adak, masadaki her bir donan%u0131m bile%u015feninin kendi ba%u015f%u0131na birer teknoloji %u00fcss%u00fcne d%u00f6n%u00fc%u015ft%u00fc%u011f%u00fcne dikkat %u00e7ekerek treyler sekt%u00f6r%u00fcn%u00fcn %u201cyeni yolculu%u011funun%u201d art%u0131k sadece bir donan%u0131m hik%u00e2yesi olmaktan %u00e7%u0131k%u0131p kapsaml%u0131 bir entegrasyon s%u0131nav%u0131na d%u00f6n%u00fc%u015ft%u00fc%u011f%u00fcn%u00fc vurgulad%u0131. Ekonomi ve Teknoloji R%u00fczg%u00e2r%u0131 %u00d6%u011fle aras%u0131n%u0131n ard%u0131ndan sahne alan Ekonomist Ali A%u011fao%u011flu, k%u00fcresel ve yerel ekonomik geli%u015fmeleri lojistik ve %u00fcretim sekt%u00f6r%u00fc %u00f6zelinde de%u011ferlendirerek kat%u0131l%u0131mc%u0131lara %u00f6nemli projeksiyonlar sundu. %u00d6%u011fleden sonraki %u00f6zel oturumda ise Teknoloji Yazar%u0131 ve Trend Avc%u0131s%u0131 M. Serdar Kuzulo%u011flu; gelece%u011fin teknolojileri, yapay zek%u00e2 ve trendlerin sekt%u00f6rel yans%u0131malar%u0131na dair ufuk a%u00e7%u0131c%u0131 bir sunum ger%u00e7ekle%u015ftirdi. Reg%u00fclasyonlar ve Yeni Ta%u015f%u0131ma Ekosistemi G%u00fcn%u00fcn ikinci panelinde, OSD Genel Sekreteri %u00d6zlem G%u00fc%u00e7l%u00fcer%u2019in moderat%u00f6rl%u00fc%u011f%u00fcnde %u201cReg%u00fclasyonlar ve Sekt%u00f6re Etkileri%u201d tart%u0131%u015f%u0131ld%u0131. Ula%u015ft%u0131rma ve Altyap%u0131 Bakanl%u0131%u011f%u0131 Ula%u015ft%u0131rma Hizmetleri D%u00fczenleme Genel M%u00fcd%u00fcr%u00fc Murat Ba%u015ftor ve TSE Ula%u015f%u0131m Sistemleri Merkez Ba%u015fkanl%u0131%u011f%u0131 Otomotiv Belgelendirme Grup Ba%u015fkan%u0131 %u00d6nc%u00fc Alper%u2019in kat%u0131ld%u0131%u011f%u0131 panelde, kamu otoritesinin sekt%u00f6rel d%u00fczenlemeleri de%u011ferlendirildi. Ayr%u0131ca TREDER Ba%u015fkan Yard%u0131mc%u0131s%u0131 Kartal Erk%u00f6y, %u201cDaha Gen%u00e7 Treylerle, Daha G%u00fc%u00e7l%u00fc Bir T%u00fcrkiye D%u00fcnya Yollar%u0131nda...%u201d ba%u015fl%u0131kl%u0131 sunumuyla ara%u00e7 park%u0131n%u0131n gen%u00e7le%u015ftirilmesinin %u00f6nemine dikkat %u00e7ekti. T%u00fcrkiye%u2019de 284 Bin %u00c7ekici, 327 Bin Yar%u0131 R%u00f6mork VarUla%u015ft%u0131rma ve Altyap%u0131 Bakanl%u0131%u011f%u0131 Ula%u015ft%u0131rma Hizmetleri D%u00fczenleme (UHDGM) Genel M%u00fcd%u00fcr Yard%u0131mc%u0131s%u0131 Y. Giray Y%u00fcksel, %u201cReg%u00fclasyonlar ve Sekt%u00f6re Etkileri%u201d konulu sunumuyla lojistik ekosisteminin g%u00fcncel haritas%u0131n%u0131 ve k%u00fcresel koridorlardaki son durumu payla%u015ft%u0131: %u201cT%u00fcrkiye lojistik ekosisteminin toplam hacmi 1.579.326 ticari ta%u015f%u0131ta ula%u015fm%u0131%u015f durumda. Bu g%u00fc%u00e7l%u00fc filonun y%u00fczde 57,5%u2019lik k%u0131sm%u0131n%u0131 %u00e7ekici, kamyon ve treyler gruplar%u0131ndan olu%u015fan a%u011f%u0131r vas%u0131ta ve %u00f6zel ta%u015f%u0131tlar olu%u015ftururken, y%u00fczde 42,5%u2019lik dilimini hafif ticari ara%u00e7lar (kamyonet) olu%u015fturuyor. Uzun yol ta%u015f%u0131mac%u0131l%u0131%u011f%u0131n%u0131n y%u00fck%u00fcn%u00fc %u00e7eken ta%u015f%u0131tlar%u0131n da%u011f%u0131l%u0131m%u0131na bak%u0131ld%u0131%u011f%u0131nda; sekt%u00f6rde 284 bin 691 adet %u00e7ekici ve 327 bin 61 adet yar%u0131 r%u00f6mork bulundu%u011fu g%u00f6r%u00fcl%u00fcyor.%u201d