Page 10 - Demo

8 www.kamyonum.com.tr %u00d6ZEL HABER %u00d6ZEL HABERKooperatiflerinin faaliyetlerine ili%u015fkin bilgi veren Da%u011fl%u0131, 1968 y%u0131l%u0131ndan bu yana Eczac%u0131ba%u015f%u0131%u2019n%u0131n ka%u011f%u0131t fabrikas%u0131n%u0131n ta%u015f%u0131malar%u0131n%u0131 ger%u00e7ekle%u015ftirdiklerini belirtti. Fabrikan%u0131n tek bir tesise d%u00fc%u015fmesiyle birlikte kooperatif b%u00fcnyesindeki ara%u00e7 say%u0131s%u0131n%u0131n 177%u2019den 108%u2019e geriledi%u011fini ifade eden Da%u011fl%u0131, i%u015f hacmindeki daralmaya ba%u011fl%u0131 olarak faaliyetlerinde de k%u00fc%u00e7%u00fclme ya%u015fand%u0131%u011f%u0131n%u0131 aktard%u0131.%u201cTon/Km Sistemine Ge%u00e7ilmedi%u011fi i%u00e7in Ekonomik A%u00e7%u0131dan Ma%u011fdur Oluyoruz%u201dKonu%u015fmas%u0131n%u0131n devam%u0131nda sekt%u00f6r%u00fcn temel sorunlar%u0131na de%u011finen Da%u011fl%u0131, %u00f6ncelikle devlet taraf%u0131ndan iller aras%u0131 ton/km bedelinin belirlenmesi gerekti%u011fini vurgulad%u0131. Belirlenmi%u015f bir %u00fccret tarifesinin bulunmamas%u0131 nedeniyle lojistik firmalar%u0131n%u0131n ta%u015f%u0131y%u0131c%u0131 esnaftan d%u00fc%u015f%u00fck bedellerle ald%u0131%u011f%u0131 ta%u015f%u0131malar%u0131 fabrikalara %u00e7ok daha y%u00fcksek fiyatlarla sundu%u011funu belirten Da%u011fl%u0131, bu uygulaman%u0131n ta%u015f%u0131mac%u0131 esnaf%u0131n%u0131 ekonomik a%u00e7%u0131dan ma%u011fdur etti%u011fini ifade etti.altyap%u0131 yetersizlikleri nedeniyle sahada ciddi sorunlar olu%u015fturdu%u011funu belirten Da%u011fl%u0131, s%u00fcr%u00fcc%u00fclerin dinlenebilece%u011fi yeterli tesisin bulunmad%u0131%u011f%u0131n%u0131, mevcut dinlenme noktalar%u0131n%u0131n ise bir k%u0131sm%u0131n%u0131n a%u011f%u0131r ticari ara%u00e7 s%u00fcr%u00fcc%u00fclerini kabul etmedi%u011fini ifade etti. Bu nedenle takograf kay%u0131tlar%u0131nda ihlaller olu%u015ftu%u011funu ve s%u00fcr%u00fcc%u00fclerin cezalarla kar%u015f%u0131 kar%u015f%u0131ya kald%u0131%u011f%u0131n%u0131 vurgulayan Da%u011fl%u0131, her ilde ve %u00f6nemli ge%u00e7i%u015f g%u00fczergahlar%u0131nda yeterli kapasiteye sahip, donan%u0131ml%u0131 konaklama ve mola alanlar%u0131n%u0131n olu%u015fturulmas%u0131 gerekti%u011fini s%u00f6yledi.%u201cLojistik Firmalar%u0131n%u0131n %u2018Tek Hakim G%u00fc%u00e7%u2019 Haline Gelmesi B%u00fcy%u00fck Riskler Bar%u0131nd%u0131r%u0131yor%u201dLojistik firmalar%u0131yla rekabette ya%u015fanan sorunlara da de%u011finen Da%u011fl%u0131, bir%u00e7ok lojistik firmas%u0131n%u0131n kendi ara%u00e7 filosu bulunmaks%u0131z%u0131n ta%u015f%u0131malar%u0131 bireysel ta%u015f%u0131mac%u0131lara yapt%u0131rd%u0131%u011f%u0131n%u0131, operasyonun y%u00fck%u00fcn%u00fc ve kar%u015f%u0131la%u015f%u0131lan zorluklar%u0131 ise b%u00fcy%u00fck %u00f6l%u00e7%u00fcde ta%u015f%u0131y%u0131c%u0131 esnaf%u0131n %u00fcstlendi%u011fini ifade etti. Bireysel ta%u015f%u0131mac%u0131lar%u0131n tamamen lojistik firmalar%u0131na ba%u011f%u0131ml%u0131 hale gelmesinin sekt%u00f6rde g%u00fc%u00e7 dengesini bozaca%u011f%u0131n%u0131 belirten Da%u011fl%u0131, bu durumun lojistik firmalar%u0131n%u0131 zamanla sekt%u00f6rde tek hakim g%u00fc%u00e7 konumuna ta%u015f%u0131yabilece%u011fi ve kamu politikalar%u0131 %u00fczerinde bask%u0131 kurabilece%u011fi konusunda uyar%u0131da bulundu.%u201cTa%u015f%u0131mac%u0131l%u0131k, %u00dclke Ekonomisinin Ayakta Kalmas%u0131n%u0131 Sa%u011flayan Temel Sekt%u00f6rlerden Biridir%u201dKonu%u015fmas%u0131n%u0131n sonunda devletten beklentilerini s%u0131ralayan Da%u011fl%u0131, ta%u015f%u0131mac%u0131l%u0131k sekt%u00f6r%u00fcne y%u00f6nelik vergi dilimlerinin, ceza puan%u0131 uygulamalar%u0131n%u0131n ve y%u00fcksek para cezalar%u0131n%u0131n ta%u015f%u0131y%u0131c%u0131 esnaf%u0131n %u00e7al%u0131%u015fma ko%u015fullar%u0131 dikkate al%u0131narak yeniden d%u00fczenlenmesini talep ettiklerini ifade etti. Ayr%u0131ca iller aras%u0131 ton/km fiyatlar%u0131n%u0131n belirlenmesi, altyap%u0131 eksikliklerinin giderilmesi ve bireysel ta%u015f%u0131mac%u0131lar ile kooperatiflere daha g%u00fc%u00e7l%u00fc destek mekanizmalar%u0131n%u0131n olu%u015fturulmas%u0131n%u0131n sekt%u00f6r%u00fcn s%u00fcrd%u00fcr%u00fclebilirli%u011fi a%u00e7%u0131s%u0131ndan b%u00fcy%u00fck %u00f6nem ta%u015f%u0131d%u0131%u011f%u0131n%u0131 vurgulad%u0131. Ta%u015f%u0131mac%u0131l%u0131%u011f%u0131n %u00fclke ekonomisinin ayakta kalmas%u0131n%u0131 sa%u011flayan temel sekt%u00f6rlerden biri oldu%u011funa dikkat %u00e7eken Da%u011fl%u0131, sekt%u00f6r%u00fcn kar%u015f%u0131 kar%u015f%u0131ya oldu%u011fu sorunlar%u0131n vakit kaybetmeden %u00e7%u00f6z%u00fcme kavu%u015fturulmas%u0131 gerekti%u011finin alt%u0131n%u0131 %u00e7izdi.TA%u015eIYICI ESNAFI AD%u0130L REKABET VE DESTEK TALEP ED%u0130YORTa%u015f%u0131y%u0131c%u0131 esnaf%u0131n kar%u015f%u0131 kar%u015f%u0131ya oldu%u011fu sorunlar%u0131 kapsaml%u0131 bir %u00e7er%u00e7evede de%u011ferlendiren S.S. Alt%u0131novaKaytazdere Motorlu Ta%u015f%u0131y%u0131c%u0131lar Kooperatifi Ba%u015fkan%u0131 %u00d6zcan Da%u011fl%u0131, devlet desteklerinden vergi uygulamalar%u0131na, altyap%u0131 eksikliklerinden lojistik firmalar%u0131yla ya%u015fanan haks%u0131z rekabete kadar sekt%u00f6r%u00fcn temel g%u00fcndem maddelerini Kamyonum Dergisi okuyucular%u0131 i%u00e7in payla%u015ft%u0131. %u201cY%u00fcksek Vergi Y%u00fck%u00fcm%u00fcz ve Zorunlu Giderlerimiz ile Hi%u00e7bir Gelirimiz Kalm%u0131yor%u201dDa%u011fl%u0131, ta%u015f%u0131y%u0131c%u0131 esnaf%u0131n kar%u015f%u0131 kar%u015f%u0131ya oldu%u011fu bir di%u011fer %u00f6nemli sorunun ise vergi y%u00fck%u00fc oldu%u011funu belirtti. Kamyon ve t%u0131r i%u015fletmecilerinin y%u00fczde 35%u2019lik vergi diliminde yer ald%u0131%u011f%u0131n%u0131 ifade eden Da%u011fl%u0131, buna kar%u015f%u0131n bir%u00e7ok esnaf ve lojistik firmas%u0131n%u0131n daha avantajl%u0131 vergi dilimlerinden yararland%u0131%u011f%u0131n%u0131 s%u00f6yledi. Y%u00fcksek vergi y%u00fck%u00fcne ek olarak KDV, kasko ve sigorta gibi zorunlu giderlerin de i%u015fletme maliyetlerini art%u0131rd%u0131%u011f%u0131na dikkat %u00e7eken Da%u011fl%u0131, t%u00fcm bu %u00f6demelerin ard%u0131ndan ara%u00e7 sahiplerinin elinde neredeyse hi%u00e7bir gelir kalmad%u0131%u011f%u0131n%u0131, hatta faaliyetlerini s%u00fcrd%u00fcrebilmek i%u00e7in zaman zaman ceplerinden harcama yapmak zorunda kald%u0131klar%u0131n%u0131 dile getirdi.%u201cAltyap%u0131 Yetersizlikleri Nedeniyle %u015eof%u00f6rlerimiz, Takograf %u0130hlali Cezalar%u0131yla Kar%u015f%u0131 Kar%u015f%u0131ya Kal%u0131yor%u201dUluslararas%u0131 standartlar do%u011frultusunda uygulanan 4,5 saatlik s%u00fcr%u00fc%u015f sonras%u0131 zorunlu mola kural%u0131n%u0131n, T%u00fcrkiye%u2019deki