Page 29 - Demo

www.kamyonum.com.tr 27%u00dcretim s%u00fcrecinde dizel kamyonlara ilk a%u015famada akslar, yak%u0131t depolar%u0131 ve egzoz sistemleri tak%u0131l%u0131rken, elektrikli modellere ise batarya paketleri ve elektrikli g%u00fc%u00e7 aktarma bile%u015fenleri monte ediliyor. Bu d%u00f6n%u00fc%u015f%u00fcm kapsam%u0131nda 5.000%u2018den fazla %u00e7al%u0131%u015fan y%u00fcksek gerilim teknolojisi alan%u0131nda %u00f6zel olarak e%u011fitildi. M%u00fcnih Fabrika M%u00fcd%u00fcr%u00fc Axel Karnasch ise %u015funlar%u0131 kaydetti:%u201cElektrikli kamyonlar ile geleneksel tahrik sistemine sahip ara%u00e7lar%u0131n ayn%u0131 hatta %u00fcretimi, M%u00fcnih fabrikas%u0131n%u0131n ola%u011fan%u00fcst%u00fc yetkinliklerini bir kez daha ortaya koyuyor. Hassasiyet, tutku ve m%u00fckemmeliyet%u00e7ilik burada g%u00fcnl%u00fck %u00e7al%u0131%u015fmalar%u0131m%u0131z%u0131n ayr%u0131lmaz temelini olu%u015fturuyor. Her zaman kaliteyi ve bunun m%u00fc%u015fterilerimize sa%u011flad%u0131%u011f%u0131 fayday%u0131 %u00f6n planda tutuyoruz.%u201dMAN%u2019%u0131n Elektrikli %u00dcr%u00fcn Gam%u0131 Geni%u015fliyorMAN, %u00fcr%u00fcn portf%u00f6y%u00fcn%u00fcn elektrifikasyonunu s%u00fcrd%u00fcr%u00fcrken, ayn%u0131 zamanda y%u0131l%u0131n ilerleyen d%u00f6nemlerinde Polonya%u2019n%u0131n Krak%u00f3w kentindeki tesisinde hafif ve orta s%u0131n%u0131f elektrikli kamyonlar%u0131n seri %u00fcretimine ba%u015flamay%u0131 ama%u00e7l%u0131yor. Bu kapsamda, %u00fcretim ekibi ilk eTGL ve eTGM modellerinin seri %u00fcretimi i%u00e7in haz%u0131rl%u0131klar%u0131na devam ediyor. 12 tonluk MAN eTGL%u2019nin seri %u00fcretiminin k%u0131sa s%u00fcre i%u00e7inde ba%u015flamas%u0131 planlan%u0131rken, MAN%u2019%u0131n tan%u0131t%u0131m%u0131n%u0131 yapt%u0131%u011f%u0131 yeni 16 tonluk elektrikli modeli eTGM de Krak%u00f3w%u2019da %u00fcretilecek. B%u00f6ylece MAN%u2019%u0131n elektrikli kamyon %u00fcr%u00fcn gam%u0131, 12 ila 50 ton aral%u0131%u011f%u0131n%u0131 kapsayacak %u015fekilde tamamlanacak.%u00d6te yandan N%u00fcrnberg tesisi de %u00f6nemli bir d%u00f6n%u00fc%u015f%u00fcm ge%u00e7irdi. MAN%u2018%u0131n burada kendi b%u00fcnyesinde batarya %u00fcretimine ba%u015flamas%u0131yla birlikte tesis, yaln%u0131zca motor %u00fcretim merkezi olmaktan %u00e7%u0131karak, hem en son teknoloji dizel motorlar hem de alternatif tahrik sistemi %u00e7%u00f6z%u00fcmleri i%u00e7in bir geli%u015ftirme ve %u00fcretim merkezine d%u00f6n%u00fc%u015ft%u00fc. MAN%u2019%u0131n elektrikli d%u00f6n%u00fc%u015f%u00fcm%u00fcnde ayr%u0131ca, otob%u00fcs %u00fcretim tesisleri de %u00f6nc%u00fc bir rol %u00fcstleniyor. Polonya%u2019daki Starachowice tesisi, 2020 y%u0131l%u0131nda MAN Lion%u2019s City E %u015fehir otob%u00fcs%u00fcn%u00fcn %u00fcretimiyle birlikte elektrikli ara%u00e7 %u00fcretimine ge%u00e7en ilk MAN tesisi oldu. MAN Lion%u2019s Explorer E modeli ise iki y%u0131ld%u0131r G%u00fcney Afrika%u2019daki Olifantsfontein kentinde %u00fcretiliyor. Ayr%u0131ca elektrikli %u015fehir otob%u00fcslerinin seri %u00fcretimi yak%u0131n zamanda Ankara tesisine de ta%u015f%u0131nd%u0131. Avrupal%u0131 bir %u00fcretici taraf%u0131ndan geli%u015ftirilen ilk tamamen elektrikli %u015fehirleraras%u0131 otob%u00fcs olan MAN Lion%u2019s Coach E%u2019nin de gelecekte Ankara%u2019da %u00fcretilmesi planlan%u0131yor. %u0130lk ara%u00e7lar%u0131n ise bu y%u0131l%u0131n sonunda teslim edilmesi hedefleniyor.Elektrikli %u2018Aslan%u2019 Yollarda%u00dcretim hacmindeki art%u0131%u015fa paralel olarak pazar talebi de olumlu y%u00f6nde b%u00fcy%u00fcmeye devam ediyor. MAN elektrikli kamyonlar%u0131 bug%u00fcn da%u011f%u0131t%u0131m ta%u015f%u0131mac%u0131l%u0131%u011f%u0131ndan otomotiv lojisti%u011fine, in%u015faat sahalar%u0131ndan uzun yol operasyonlar%u0131na kadar bir%u00e7ok farkl%u0131 alanda ba%u015far%u0131yla kullan%u0131l%u0131yor. Bununla birlikte MAN elektrikli kamyonlar%u0131, belediye hizmetleri veya itfaiye arac%u0131 olarak da yap%u0131land%u0131r%u0131labiliyor. Kullan%u0131m amac%u0131na ba%u011fl%u0131 olarak farkl%u0131 %u015fekillerde yap%u0131land%u0131r%u0131labilen MAN kamyonlar%u0131, yedi batarya ve 623 kWh br%u00fct kapasiteyle ara %u015farj gerektirmeden 830 kilometreye kadar menzil sunabiliyor.Bu ba%u015far%u0131l%u0131 performans%u0131n arkas%u0131nda ise MAN%u2019%u0131n N%u00fcrnberg tesisinde geli%u015ftirip %u00fcretti%u011fi batarya paketleri bulunuyor. Farkl%u0131 ta%u015f%u0131mac%u0131l%u0131k ihtiya%u00e7lar%u0131na g%u00f6re %u00f6zelle%u015ftirilebilen bu paketler, MAN%u2019%u0131n elektrikli ara%u00e7 teknolojilerindeki uzmanl%u0131%u011f%u0131n%u0131 ortaya koyuyor.MAN%u2019%u0131n Karbonsuzla%u015fmas%u0131n%u0131n Anahtar%u0131: ElektrifikasyonMAN%u2019%u0131n toplam sera gaz%u0131 emisyonlar%u0131n%u0131n yakla%u015f%u0131k y%u00fczde 95%u2019i, sat%u0131lan ara%u00e7lar%u0131n kullan%u0131m a%u015famas%u0131nda ortaya %u00e7%u0131k%u0131yor. Bu nedenle MAN ara%u00e7 portf%u00f6y%u00fcn%u00fcn elektrifikasyonu, %u015firketin iklim hedeflerine ula%u015fmas%u0131 a%u00e7%u0131s%u0131ndan kritik %u00f6nem ta%u015f%u0131yor. M%u00fcnih tesisinde tamamen elektrikli eTGX ve eTGS kamyonlar%u0131n%u0131n seri %u00fcretiminin ba%u015flamas%u0131yla birlikte MAN, test a%u015famalar%u0131n%u0131 geride b%u0131rakarak end%u00fcstriyel %u00f6l%u00e7ekte %u00fcretime ge%u00e7i%u015fini tamamlad%u0131.Seri %u00fcretimin ilk y%u0131l%u0131n%u0131n sonunda elektrikli kamyonlar art%u0131k bir pilot proje olmaktan %u00e7%u0131k%u0131p, m%u00fc%u015fteriler ve pazarlar a%u00e7%u0131s%u0131ndan giderek daha fazla %u00f6nem kazanan, emisyon azalt%u0131m%u0131na do%u011frudan katk%u0131 sa%u011flayan bir seri %u00fcretim %u00fcr%u00fcn%u00fc haline geldi. MAN%u2019%u0131n s%u0131f%u0131r emisyon stratejisinin bir di%u011fer aya%u011f%u0131n%u0131 ise kendi ta%u015f%u0131mac%u0131l%u0131k s%u00fcre%u00e7lerinin karbonsuzla%u015ft%u0131r%u0131lmas%u0131 olu%u015fturuyor. %u015eirket, gelen lojistik s%u00fcre%u00e7lerinde elektrikli kamyon kullan%u0131m%u0131n%u0131 art%u0131rmaya devam ederken, 2025 y%u0131l%u0131nda lojistik a%u011f%u0131nda y%u0131lda 165 milyon kilometreye kadar hizmet verecek tamamen elektrikli kamyonlar%u0131n devreye al%u0131nmas%u0131 i%u00e7in gerekli ihaleleri tamamlad%u0131. Bu ara%u00e7lar, y%u0131l%u0131n ba%u015f%u0131ndan bu yana d%u00fczenli operasyonlarda kullan%u0131lmaya ba%u015fland%u0131.