21 Ağustos 2014 Perşembe
Giriş Sayfam Yap Favorilere Ekle Reklam Arşiv İletişim Künye RSS
 
ANA SAYFA FOTO GALERİ VİDEO GALERİ YAZARLAR DİKKAT! DÜNYADA TAŞIMACILIK TEST SÜRÜŞÜ DOSYA YAKIN PLAN
SON YASAL DÜZENLEMELER DİKKAT MEVZUAT HABERLER GÜNDEM BELGE SAYILARI OSD VERİLERİ
   
   
  Parmakla Manevra!  
   
D BELGESİ VE İLGİLİ TÜM DETAYLAR
D BELGESİ VE İLGİLİ TÜM DETAYLAR
 
Yolcu taşımada sektör mensubunun cevap aradığı bir çok soru var. Şehirlerarası ve il içi taşımalarda, tarifeli ve tarifesiz taşımalarda, eski belgelerden yeni belgelere geçişte ne nedir, hangi belge hangi işe uygundur, belgenin çalışma sınırları nelerdir… tüm bu sorular ve daha niceleri sektör mensubunun cevap aradığı sorular durumunda.
 
08 Eylül 2011 Perşembe - 13:14

 

Kamyonum Dergisi olarak biz de bu sorulara birinci ağızdan cevap alalım dedik ve Kara Ulaştırması Genel Müdürü Sayın Ali Rıza Yüceulu’ yu makamında ziyaret ettik.

 

İşte sorularımız ve aldığımız cevaplar:

 

Tarifeli ve tarifesiz taşımacılığı tanımlayabilir misiniz?

Tarifeli yolcu taşıma: Önceden belirlenen en az bir taşıma hattı ve taşıma güzergahı ile bir zaman ve ücret tarifesine uymak suretiyle düzenli bir periyot halinde yapılan yolcu taşımaları olarak tanımlayabiliriz.

Tarifesiz yolcu taşıma: Önceden bir taşıma hattı ve taşıma güzergahı ile bir zaman ve ücret tarifesi olmadan, grup yolcu durumuna göre, arızi veya mekik sefer düzenlenerek yapılan yolcu taşımaları olarak tanımlayabiliriz.

 

D1, D2, D3 ve D4 belgeleri hangi taşıma türleri için uygundur?

D türü yetki belgesi: Otobüsle yurtiçi yolcu taşımacılığı yapacak gerçek ve tüzel kişilere verilir. D türü yetki belgesi kapsamında yurtiçinde otobüsle yapılabilen taşımaları düzenlemiştir. Taşımanın şekline göre aşağıdaki türlere ayrılır:

a)  Dl yetki belgesi başlığı altında, tarifeli olarak şehirlerarası ticari yolcu taşımacılığı faaliyetleri,

b)  D2 yetki belgesi başlığı altında, tarifesiz olarak yurtiçi ticari yolcu taşımacılığı faaliyetleri,

c) D3 yetki belgesi başlığı altında, sadece kendi esas iştigal konusu ile ilgili personelini yurtiçinde taşımak üzere yolcu taşımacılığı yapacak ve ticari maksatla taşımacılık faaliyetleri,

ç)  D4  yetki belgesi başlığı altında, tarifeli ve tarifesiz olarak 100 kilometreye kadar olan şehirlerarası ve taşıma mesafesine bakılmaksızın iliçi ticari yolcu taşımacılığı faaliyetleri, ayrı ayrı düzenlemiştir.

 

D4 (tarifeli ve tarifesiz) ve D2 yetki belgeleri ile yapılan taşımacılık tarifesiz taşımacılık olarak tanımlanmıştır. Bu belgeler ile yapılan taşımacılık il sınırları içinde ukome ve il trafik komisyonunca belirlenmiş olan diğer taşımacılık türü ile nasıl birbirinden ayrılmakta ve çalışma sınırlarının belirlenmesinde sıkıntılar ne şekilde önlenmektedir. Denetimler ne şekilde yapılmaktadır.

 

Bilindiği üzere şehir içi (belediye mücavir alanı dahil) ticari taşımalar 5216, 5393 ve 2918 Sayılı Kanunlar çerçevesinde belirlenmiş tahsisli veya tahditli plakalı taşıtlarla yapılır, bunların sayıları o mahallin ihtiyacı göz önünde bulunarak mahalli ve mülki idare tarafından belirlenmektedir. Bu taşıtların plakalarının verilmesi mahalli ihtiyacı karşılamak üzere ve sınırlı sayıda olduğundan, veriliş amacı dışında kullanılması mümkün bulunmamaktadır. Bu nedenle, bu taşıtların belediye sınırları dışında il içinde veya şehirlerarası taşımalarda kullanılması mümkün bulunmamaktadır.

 

Bilindiği üzere kısa mesafeli taşımalar Karayolu Taşıma Yönetmeliğinde yapılan son değişiklikle bu yönetmelik kapsamına alınmış ve D4 yetki belgesi başlığı altında düzenlenmiştir. Kısa mesafeli bu taşımalar yönetmelikle D4 yetki belgesi kapsamına alınmakla beraber doğrudan, yetki belgesi verileceği anlamını taşımamaktadır. Bu taşıma şeklinde de D4 yetki belgesi almadan önce taşımanın yapılacağı il/ilçenin trafik komisyonlarından bu tür taşımaya ihtiyaç olduğu konusundan güzergah izni alınması zorunluluğu bulunmaktadır. Bu yetki belgesi kapsamında şehir içinde iki nokta arasında taşıma yapılamaz.

 

 [D2] yetki belgesinde kayıtlı taşıtlarla yurtiçinde arızi ve/veya mekik seferler yapmak suretiyle tarifesiz taşıma yapılabilir. [D4] yetki belgesi ile de 100 Km’ye kadar şehirlerarası ve Km sınırlaması olmaksızın iliçinde arızi ve/veya mekik seferler yapmak suretiyle tarifeli/tarifesiz taşıma yapılabilmektedir.

 

Kısaca, [D2]/[D4] yetki belgesinde kayıtlı taşıtlarla şehir içinde (aynı belediye sınırları ve mücavir alanı içerisinde) olmamak kaydıyla personel, öğrenci, şantiye, fabrika, toplantı, tören vb. gibi taşımalar yapılabilir. Ancak, personel taşımacılığı hizmetinde kullanılacak [D2]/[D4] yetki belgeli taşıtların, Kamu Kurum ve Kuruluşları Personel Servis Hizmet Yönetmeliğinde yer alan hükümlere; öğrenci servis taşımacılığı hizmetinde kullanılacak [D2]/[D4] yetki belgeli taşıtların ise 28.08.2007 tarihli ve 26627 Sayılı Resmi Gazete’de yayımlanan Okul Servis Araçları Hizmet Yönetmeliğinde taşımacı, sürücü ve taşıtlarla ilgili yer alan hükümlere uyulması ve taşımanın bir sözleşmeye dayalı olması kaydıyla yapılabilmektedir.

 

Ayrıca, [D2] taşıt kartına haiz otobüsler, yerel makamlar tarafından şehir içi yolcu taşımalarında uygulanan güzergah ve zaman sınırlamaları varsa, bu sınırlamalara uyulması kaydıyla; ilgili valilik veya belediye izni olmaksızın, şehir içinde, il sınırları içinde veya 100 km’den daha az mesafedeki şehirlerarası mesafelerde arızi ve/veya mekik seferlerde de kullanılabilmektedir.

 

Karayolu taşıma mevzuatı ile ilgili denetimler bu hususlar ışığında ilgili Bölge Müdürlüklerimiz personelince yapılmaktadır. Diğer taraftan, kolluk güçleri (polis, jandarma vb) ile belediye zabıtası tarafından da gerekli denetimler yapılmaktadır. Ayrıca, bu türden gelen şikayetler, belge üzerinde ve yerinde denetim hassasiyetle yapılmaktadır.

 

D1 Yetki belgesi dışında D4 yetki belgesine neden ihtiyaç duyulmuştur?

 

Yukarıda açıklandığı üzere, D1 yetki belgesiyle sadece şehirlerarası tarifeli yolcu taşımacılığı yapılabilmektedir. İl için de ve birbirine komşu olan illerin herhangi iki noktası arasında D1 yetki belgesi ile taşımacılık yapılması imkanı bulunmamaktadır. Çünkü bu taşımalar niteliği itibariyle yolcusu az (ilden ilçeye, köyden ilçeye, ilçeden ilçeye vb. gibi) ve küçük taşıtlarla yapılabilecek kısa mesafeli taşımalardır.  Bu gibi nedenlerle D4 yetki belgesine ihtiyaç duyulmuştur. Bunun için böyle bir düzenleme yapılmıştır.

 

Tahditli plaka ile taşımacılık yapan taksi esnafı ile A1 yetki belgesi ile taşımacılık yapanlar arasında güzergah ve sınırlar konusunda da sıkıntılar yaşanmaktadır. Bu konu için neler söyleyeceksiniz?

 

Tahditli plaka ile taşımacılık yapan taksi esnafı ile A1 yetki belgesi ile taşımacılık yapan taşımacılar arasında güzergah ve sınırlar konusunda sıkıntılar yaşanması bilinçsiz ve bilgisizlikten kaynaklanmaktadır. Şöyle ki; tahditli plakalı şehir içi ticari taksilerin, ilgili belediye sınırları dışında (belediye mücavir alanı) il içinde veya şehirlerarası taşımalarda kullanılması veriliş amacına ve ilgili mevzuata göre mümkün bulunmamaktadır.

 

A1 yetki belgesinde kayıtlı taşıtların da, şehir içinde iki nokta arasında tahditli plakalı taksiler gibi taşıma yapması mümkün değildir.

 

Dolayısıyla, bu taşımalar da birbirleriyle ilgili sıkıntı yaşanmaması gerekir. Özellikle turizm taşımaları konusunda taksilere tek yönlü olarak şehir dışına çıkılması imkanının verilmiş olması zaman zaman sorun gibi gözükse de aslında asıl sorun meri mevzuat konusunda gerçeğe ve yazılı bilgilere sahip olmamaktan ve bilgi eksikliğinden kaynaklanan tereddütler olabilmektedir. Bunları da özellikle yazılı cevap ve sair açıklamalarla gidermeye çalışılmaktadır.

 

Yolcu taşımacılığı konusunda esnafın mağdur olmaması ve vatandaşa daha iyi hizmet için neler yapılabilir. Esnafın bu noktada sorumlulukları nelerdir?

 

Yolcu taşımacılığı konusunda esnafın ve vatandaşların mağdur olmamaları için Bakanlığımız tarafından gerekli düzenlemeler yapılmıştır. (taşımacı ve yolcunun görev ve sorumlulukları) İhtiyaç olması durumunda da etkin bir şekilde yeni düzenlemeler yapılacaktır.

 

Muğla Akaya ve Ula ilçelerinde çalışan 3 kooperatif belediye otobüslerinin belediye sınırları dışına 40 km kadar çıktıklarını ve bu konunun ilgili bölge müdürlüğüne bildirilmesine rağmen bir sonuç alınamadığını ve haksız rekabet şartlarında iş yapmak durumunda kaldıklarını ifade ediyorlar. Belediye aylık 50 tl’lik abonman bileti verirken kendileri 5.5 tl ile taşımacılık yaptıklarından, bu nedenle de haksızlığa maruz kaldıklarını söylüyorlar. Ve ayrıca “Y” belgesinden “D4” belgesine geçişte özmal konusunda sıkıntı yaşadıklarını; 20 üyeli bir kooperatifte 10 adet özmal şartı yüzünden üyelerin mağdur olduklarını ifade etmekteler. Bu sıkıntıların çözülmesinde sektör mensubunu mağdur etmeyecek; daha etkin ve kısa vadeli çözümler neler olabilir?

 

Bir kısım belediye otobüslerinin şehir dışına çıkış yapmak suretiyle yolcu taşıması yapmaları bu düzenlemeden önceki karmaşa ve belirsizlikten kaynaklanmaktadır. Bunların sayıları düşünüldüğü kadar fazla değildir.  Diğer taraftan, resmi plakalı taşıtların karayolu taşıma yönetmeliği kapsamında kısa mesafeli yolcu taşımalarında kullanılması hususu 20011/KUGM/11-YOLCU sayılı Genelge ile 31.12.2012 tarihinden itibaren taşıma yapma imkanı kaldırılmıştır.

 

-Özellikle D4 yetki belgelerinde kooperatiflerin özmal sorunu bulunmamaktadır. Çünkü kooperatif üyelerine ayrı ayrı D4 yetki belgesi düzenlenebilmektedir. Dolayısıyla kooperatifin öz mal edinme ve yetki belgesi alma zorunluluğu bulunmamaktadır. Kooperatif Ana Sözleşmesinde de belirtildiği üzere “taşıyıcıların” bir araya geldiği birlikteliklerdir.

 

-Kısa vadeli ve etkin çözümler ise; bu güne kadar hazırlanan karayolu taşıma mevzuatı hükümlerinin etkin bir şekilde tavizsiz olarak uygulanması olacaktır. Çünkü bu düzenlemelerden önceki boşluk dönemlerinin uygulama ve alışkanlıkları yeni düzenlemelerle ortadan kalkacaktır.                                   

 

D4 geçiş noktasında ilgili tüm taşımacıların bu kapsama alınmadığı konusunda şikâyetler olmakta. Bu konuda neler diyeceksiniz?

 

11.06.2009 tarihli 27255 sayılı Resmi Gazetede yayımlanarak yürürlüğü giren Karayolu Taşıma Yönetmeliği’nin Geçici 7 nci maddesi uyarınca 01.01.2011 tarihinden itibaren, 100 kilometreye kadar olan şehirlerarası ve mesafesine bakılmaksızın il içinde yapılan yolcu taşımaları tarifeli veya tarifesiz olarak D4 yetki belgesi kapsamında yapılacaktır. Karayolu Taşıma Yönetmeliğine göre D4 yetki belgesinin düzenlenmesi ve bu belgeyle yapılacak taşımacılık faaliyetleri Genel Müdürlüğümüz web sitesinde (www.kugm.gov.tr) yayımlanan 2011/KUGM-03/YOLCU No’lu ve 2011/KUGM-11/YOLCU No’lu Genelgeler ile belirlenmiştir. Dolayısıyla bu çerçeve de D4 kapsamına alınmayan bir husus bulunmamaktadır.

 

Sözkonusu Genelge hükümleri uyarınca Y türü yetki belgelerinin D4 Yetki Belgesi ile değiştirilmesi işlemleri devam etmektedir.

 

 

 

 


Arkadaşına Gönder   Yazdır   Önceki sayfa   Sayfa başına git  
 
 
Malatya’da feci kaza: 3 ölü, 2 yaralı
 
FRANKFURT OTOMOBİL FUARI’NDA PIRELLI RÜZGARI
 
 
FACEBOOK YORUM Yorumlarınızı Facebook hesabınız üzerinden yapın hemen onaylansın...
YORUMLAR    Toplam 19 yorum var, 10 adet görüntüleniyor. Onay bekleyen 1 yorum var.
 

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
 
 
 
   
 
Misafir
27 Mart 2014 Perşembe 14:55
d2 belgesi olmadan il dışına çıkarsam trafik kontrolüne yakalanırsam ne kadar ceza yerim cvp alabilirsem sevinirim
Katılıyorum  Katılmıyorum  
Puan verilmemiş
Misafir
14 Mart 2014 Cuma 10:06
d 4 belgesi yok taşıma yapabilirmi çezası nedir ne gibi cezi işlem uygulanır
Katılıyorum  Katılmıyorum  
%80 %20
Misafir
29 Aralık 2013 Pazar 22:44
sıgortalardan birinın 60 gun geçmesı durumunda d4 iptal olurmu d4 hangı durumlarda ıptal olur
Katılıyorum  Katılmıyorum  
%100
Misafir
06 Ekim 2013 Pazar 11:03
Merhaba biz taşımacılar k.maraşta servis yapiyoruz sizden idtegimiz bizmde s pilaka ile il dışına çıkabilmek
Katılıyorum  Katılmıyorum  
Puan verilmemiş
Misafir
06 Ekim 2013 Pazar 11:00
Merhaba biz taşımacılar k.maraşta servis yapiyoruz sizden idtegimiz bizmde s pilaka ile il dışına çıkabilmek
Katılıyorum  Katılmıyorum  
%50 %50
Misafir
26 Eylül 2013 Perşembe 23:13
bir ilin ilçesinden biğer bir ilin ilçesine 100 kilometreyi aşıyor bu iki ilçe arasında d1 yetki belgesi ile yolcu taşımacılığı yapılabiliyor ama ara duraklarda yolcu indirilip bindirilebilir mi
Katılıyorum  Katılmıyorum  
%100
Misafir
22 Eylül 2013 Pazar 23:15
köy A iline bağlı ancak mesafe 50 km ama B iline mesafe 6 km bu yüzden öğrenciler 6 km olan B iline gitmektedir ancak köy A iline bağlı olduğu için resmi olarak B iline öğrenciyi hangi belge ile taşıya bilirim.
Katılıyorum  Katılmıyorum  
%100
Misafir
02 Eylül 2013 Pazartesi 19:41
birbirine komşu illere d1 yetki belgesi veriliyormu?
Katılıyorum  Katılmıyorum  
Puan verilmemiş
Misafir
29 Ağustos 2013 Perşembe 19:33
d1 yetki belgesi ile 100 km altında şehirler arası taşımacılık yapılabilirmi?
Katılıyorum  Katılmıyorum  
%67 %33
Misafir
29 Ağustos 2013 Perşembe 19:27
Adapazarı-gebze- çayırova arasında taşımacılık yapıyorum d4 yetki belgemiz var aynı güzalgaha d1 yetki belgesi verdiler karayollarına dilekçe yazdık 93 km geldi bolu ulaştırma buyola d1 verilemez diyor tuzla ulaştırma ben veririm diyor sıkıntılarımız çok bize yardım edecek kimseyi bulamıyoruz sadece haklısınız diyorlar haklı olmak bir şeyi değiştirmedi bugüne kadar....
Katılıyorum  Katılmıyorum  
%100
 
DİĞER HABERLER
 
Yetki Belgesinin yenilenmesinde büyük kolaylık
Ulaştırma Bakanlığı yayınladığı genelgeyle yetki belgesi yenileme süresine 60 güne çıkardı.
UBAK’ tan iş takibi için genelge
Ulaştırma bakanlığı vekaletle iş takibi yapanların işlem sırasında neden ...
Bakanlık’ dan D4 için yeni bir genelge
Bakanlık sektörden gelen talepler doğrultusunda ve görülen lüzum üzerine ...
MYS İÇİN SON TARİH: 2 MAYIS
Ulaştırma Bakanlığı Kara Ulaştırması Genel Müdürlüğü (KUGM), 4 Haziran’da ...
 
 
MESLEKİ YETERLİKLİK SINAV SONUÇLARI
Ulaştırma Bakanlığı Kara Ulaştırması Genel Müdürlüğü (KUGM) 19.03.2011 ...
D4 İÇİN YENİ DÜZENLEME
Kara Ulaştırması Genel Müdürlüğü, Y türü Yetki Belgelerinin D4 Yetki Belgesine ...
Denetimlerde Y Veya D4 Yetki Belgesi Aranmayacak
Yeni Dönem için Eğitim Merkezlerinin Dikkatine
 
 
ODY-ÜDY İhlaline Yeni Düzenleme
Geçiş Belgesi Dağıtım Esaslarının 19.maddesinin 2.Fıkrasının ( e ) Bendi Hakkında Açıklama
 

 
Nuray PEKCAN
 
  KAMYONUM'DA BU AY
  ÇOK OKUNANLAR
  FACEBOOK'TA KAMYONUM
  YAZARLAR
 
 
Yükseklik Bahane Rant Şahane
 
Nizamettin KARADAĞ
 
 
Bu eşitsizliği eninde sonunda bozacağız!..
 
Caner Tan
 
 
Neden Euro 6? Nereye kadar kaçak yakıt?
 
Göktan GÜÇLÜ
 
 
KAYSERİ FACİASI, 24 SAAT SİYASET, KİM SORUMLU?
 
İhsan MEMİŞ
 
 
BULGARİSTAN TÜRKİYE’NİN KARAYOLU TİCARETİNE GÖZ DİKTİ
 
Taner Ankara
 
 
Yetki Belgesiz Taşımacılık
 
Şerafettin Aras
 
 
Yeşil Lojistik ve PAS 2050
 
Dr. Jur. Tunay Köksal
 
 
İSTİKRAR VE LOJİSTİK
 
K.Serdar TÜRKAY
  ANKET
     
 
Şantiyenizde hangi markanın inşaat kamyonunu kullanıyorsunuz?

MERCEDES
MAN
RENAULT
SCANIA
FORD
IVECO
VOLVO
DAF
BMC

Sonuçlar Anket arşivi
 
     
 
 
 
  •Künye
  •İletişim
  •Reklam
  •Sitene EKle
 
 
•Dünyada Taşımacılık
•Dikkat!
•Test Sürüşü
•Bunları biliyor musunuz?
•Dosya
•Yakın Plan
•Son Yasal Düzenlemeler
•Konuk Yazarlar
•Dikkat Mevzuat
 
 
•Ağır Vasıtalarda Yeni Modeller
•Hafif Ticarilerde Yeni Modeller
•Özel Tasarım Araçlar
•Modifiye Kamyonlar
•Treyler Galeri
•Üstyapı Galeri
•Otobüslerde Yeni Modeller
•Kamyon Magazin
•Güzeller
 
 
•Yeni Araç Tanıtımları
•Kamyon Magazin
•Yeni Teknolojiler
•Otobüs Simülatörleri
•Kamyon Simülatörleri
•Monster Truck Yarışları
•Kamyon Yarışları
•Test Sürüşleri - Hafif Ticari
•Test Sürüşleri - Kamyon
 
 
•lastik
•teslimat
•lojistik
•türkiye
•omsan
•TIRSAN
•continental
•2014
•filo