Mehmet EroÄŸlu’ nun açıklamaları özellikle SRC Kartlarının ellerine ulaÅŸmamasından yakınan sürücüler için önemli bilgiler içeriyor. EroÄŸlu’ nun verdiÄŸi bilgiler ÅŸöyle;

“Kamu ve üniversite ortaklığı için güzel bir örnek”

2010 yılında UlaÅŸtırma Bakanlığı Kara UlaÅŸtırması Genel MüdürlüÄŸü ve Gazi Üniversitesi ortak bir merkez kurdular. Ülkemizde kamu ve üniversite iliÅŸkisi olmaması eleÅŸtirilerine güzel bir örnek oldu. Bu ortak merkezin adı “Kara UlaÅŸtırması Uygulama ve AraÅŸtırma Merkezi” oldu. Daha önce Gazi Üniversitesi bünyesinde yapılan mesleki yeterlilik iÅŸleri de bu merkezin faaliyetlerine dahil edildi. Merkezimizin amacı genel olarak kara ulaÅŸtırması ve ulaÅŸtırma sektörü ile ilgili çalışmalar yapmak olarak belirlenmiÅŸtir.

“Bizim amacımız ADR sürecinde fonksiyon olmak”

Görevlerimiz içinde SRC Belgeleri dışında ADR’ ye geçiÅŸ süreci de var. 23 Åžubat’ ta BirleÅŸmiÅŸ Milletler Türkiye’ yi 46. ülke olarak ADR’ ye kabul etti. 01.01.2011 tarihinde ülkemizde ADR uygulamaları baÅŸlamış olacak. Bizim amacımız ADR sürecinde fonksiyon olmak. Almanya örneÄŸini ele alırsak; Almanya’ da ADR süreci üç kapsamda; Denetim, EÄŸitim KuruluÅŸları ve Berlin’ de 450’ si akademisyen toplam 1500 kiÅŸinin çalıştığı AR-GE çalışmaları çerçevesinde yürütülüyor. Bizim hedefimiz, buna benzer bir yapıyı oluÅŸturmak ve bunu yaparken de ülkemizdeki diÄŸer üniversitelerin mevcut yapılarını aktif hale getirmek. UlaÅŸtırma Bakanlığı temmuz ayında yaptığı son toplantıda 40’ a yakın kuruluÅŸu davet ederek kimin hangi görevi üstleneceÄŸine dair fikir alışveriÅŸinde bulundu. Ardından bu kurumlardan yazılı olarak görev dağılımı konusunda görüÅŸ aldı. Åžu aÅŸamada görev dağılımı yapılmış deÄŸil. Görev dağılımı yapılınca ADR çalışmaları ile ilgili konular çok daha net olacaktır.

SRC kartları, AB uyum yasaları çerçevesinde çıkan kanunlar nedeniyle bütün sürücüler tarafından alınmak zorundadır. AB uyum sürecinde bu tür belgeler tüm sektörler için geçerli. Bütün Avrupa ülkelerinde de bu belgeler verilecek. Türkiye bu konuda hızlı davranarak çalışmalara erken baÅŸlayan ülkelerdendir.

“Sürücülerin EGM’ ye baÅŸvurarak bilgilerini yeniden girmeleri ya da güncellemeleri gerekiyor”

SRC iÅŸleme sürecinde adayın sürücü belgesi ve sigorta bilgileri sisteme giriliyor. Bu bilgilerde bir eksiklik yoksa aday baÅŸvurmaya hak kazanıyor. Adayın nüfus bilgileri T.C. kimlik numarası ile Nüfus Ä°daresi’ den alınıyor. Ardından bize verilen resimleri taranarak, kartlar baskıya gönderiliyor. Baskıdan gelen kartlar tüm iÅŸlemleri tamam ise (Parası yatmış ve adres bilgileri mevcut ise) arÅŸive girmeden kart sahibinin adresine postalanıyor.

SRC için baÅŸvuru yaptığı halde almaya hak kazanamadıkları yönünde ÅŸikayetler bize ulaşıyor. Biz bu baÅŸvurular için gerekli dataları 01.01.2010 tarihinden itibaren Emniyet Genel MüdürlüÄŸü (EGM)’ nden alıyoruz. EGM kayıtlarında sürücü ehliyetiyle ilgili veri yoksa sistem iÅŸlem yapamıyor. Bu durumdaki sürücülerin EGM’ ye baÅŸvurarak bilgilerini yeniden girmeleri ya da güncellemeleri gerekiyor. Bu bir geçiÅŸ süreci olduÄŸundan ufak tefek bu tür durumlar ortaya çıkabiliyor. Bu kanun 2005 yılında çıktı. Aradan geçen bu beÅŸ yılda toplum olarak biraz ağır davranıldı. Ä°lk yıllarda nasıl olsa kanun uygulanmaz iptal olur düÅŸüncesi ile fazla baÅŸvuran olmadı. Ama kamunun kararlı tutumu sonrası ÅŸuan için herkes baÅŸvurmaktadır.

“120 bin civarında posta iadesi kart bulunuyor”

Merkezimizde SRC belgelerini günübirlik olarak iÅŸleyebiliyoruz. Bu konuda belgelerin geciktiÄŸi ya da adreslere gönderilmediÄŸine yönelik ÅŸikayetler var. Birinci konu; bizim arÅŸivimizde kartların birikmesi ancak bunun üç temel nedeni var. Bunun ilk nedeni parası yatırılmamış kartlar. Bunun dışında en büyük sorun olan posta iadeleri. Åžuan arÅŸivimizde 120 bin civarında posta iadesi kart bulunuyor. Adrese gönderilmiÅŸ ancak adreste kiÅŸinin bulunamamasından ya da adresin yanlış olmasından dolayı bize geri dönen kartlar arÅŸivimizde tutuluyor. Bunun yanında baÅŸvuru yaparken kartı gelip elden alacağını söyleyerek adres bilgilerini vermeyenler nedeniyle de kartlar arÅŸivimizde birikebiliyor.

BaÅŸvurdukları halde adresleri eksik ise ya da deÄŸiÅŸmiÅŸ ise muhtarlıklardan alınacak ikametgah belgelerini bize göndermeleri gerekiyor. Bu belge bize ulaşınca SRC kartlarını yeni adreslere postalıyoruz. Ücretler yatmadığı için bekleyen kartlar için bankalardan günlük olarak alınan verilerimiz yeni para yatıran kiÅŸilerin kartları hemen adreslerine gönderiliyor. Belgeleri ellerine ulaÅŸmayan sürücüler; UlaÅŸtırma bakanlığına, UlaÅŸtırma Bölge Müdürlüklerine ya da Kara UlaÅŸtırması Uygulama ve AraÅŸtırma merkezi’ ne baÅŸvurarak iade edilmiÅŸ postalarının tekrar adreslerine gönderilmesini saÄŸlayabilirler. BaÅŸvuru için gerekenleri ve baÅŸvurularının hangi iÅŸlemde olduÄŸunu resmi internet sitemiz olan www.ubgup.gazi.edu.tr adresine girerek T.C. kimlik numaraları ile sorgulayabilirler. Bütün bilgiler bu sitede mevcut.

KARA ULAÅžTIRMASI UYGULAMA VE ARAÅžTIRMA MERKEZÄ° NEDÄ°R?

20 Ocak 2010 tarihli Resmi Gazete’ de yayımlanan Gazi Üniversitesi Karayolu UlaÅŸtırması Uygulama Ve AraÅŸtırma Merkezi YönetmeliÄŸi ile Kara UlaÅŸtırması Uygulama ve AraÅŸtırma Merkezi’ nin görev ve sorumlulukları belirlenmiÅŸtir. Bu çerçevede merkezin amaçları: akademik programlar dışında; kamu kurum ve kuruluÅŸları ile yapılacak protokoller çerçevesinde karayolu ulaÅŸtırması faaliyetleriyle ilgili, eÄŸitim, araÅŸtırma, geliÅŸtirme çalışmaları ve projeleri yapmak, Bakanlığın karayolu ulaÅŸtırması alanındaki görevleriyle ilgili olarak KUGM ile iÅŸbirliÄŸi yapmak ve karayolu ulaÅŸtırması faaliyetlerine yönelik teknik kontrol, eÄŸitim, sınav ve belgelendirme iÅŸlerini, 10/7/2003 tarihli ve 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanunu ve bu Kanunun uygulanmasını göstermek üzere yürürlüÄŸe konulan yönetmeliklere uygun olarak Bakanlığın verdiÄŸi yetki ve sınırlar çerçevesinde yapmak olarak belirlendi.

Bu amaçlar doÄŸrultusunda Kara UlaÅŸtırması Uygulama ve AraÅŸtırma Merkezi’ nin taşımacılık sektörü ile ilgili temel görevi; 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanunu ve bu Kanunun uygulanmasını göstermek üzere yürürlüÄŸe konulan yönetmeliklere uygun olarak Bakanlığın yetkilendirmesi ile karayolu taşımacılık faaliyetleri mesleki yeterliliÄŸine iliÅŸkin olarak verilecek eÄŸitim, yapılacak sınav ve benzeri çalışmalara iliÅŸkin iÅŸ ve iÅŸlemleri Bakanlık ile yapılacak protokollere uygun ÅŸekilde yapmak olarak belirlenmiÅŸtir.

BÄ°LGÄ°

*** EÅŸya taşımacılığında kullanılan her türlü kamyon, kamyonet, çekici, yarı römork, tanker v.b. araçları kullanan sürücüler, il sınırları içinde ve 100 km.’ ye kadar mesafedeki ÅŸehir içi taşımalar hariç olmak üzere, yolcu taşımalarında kullanılan otobüs, minibüs, otomobil (sadece a yetki belgesi kapsamındaki) sürücüler, SRC belgesi almak zorundadırlar.