Bu uygulamanın bu kadar sıkı şekilde sadece Türkiye'den giden TIR'lara, Türk şirketine ait malları taşıyan TIR'lara ve üçüncü ülkelerden gelen Türk menşeli mallara uygulandığı şeklinde gelen bilgileri çeşitli şüpheleri beraberinde getirirken, bu bekleme faturasının TIR başına bin Euro’yu bulduğu açıklandı. Türkiye'den Rusya limanlarına mal götüren 300'e yakın TIR'ın yaklaşık on gündür gümrük kapılarında beklediğini söyleyen Akdeniz ݝhracatçı Birlikleri Başkanlar Kurulu Başkanı Bülent Aymen, "Yaş-meyve sebze, tekstil, kimya ve lojistik sektörleri bu yavaşlamadan en fazla etkilenen sektörlerimizin başında geliyor" şeklinde konuştu.

Toplam yaş meyve-sebze ihracatının yüzde 40'ının gerçekleştirildiği ve geçen aylarda çeşitli tarımsal ve teknik gerekçelerle Türkiye'den ithalatı durduran Rusya'nın, şimdi de gümrüklerdeki tutumuyla ticari ilişkileri zedelediğini vurgulayan Bülent Aymen, "Rusya gümrüklerinde yaşanan bu yavaşlamanın, pazarlarımızı kaybetmemize neden olacağından korkuyoruz. Mallarını zamanında alamayan firmaların alternatif ülkeler aramaya başlaması an meselesi. ݝhracatçılarımız hem ihracat bağlantısı yaptığı firmalara karşı zor duruma düşüyor, hem de bu yavaşlama nedeniyle TIR şoförlerine bekleme ücreti ödemek zorunda kalıyor" dedi.

Türkiye'nin bölge ve ülke ݝhracatı içinde çok önemli yeri olan bir pazarda yaşanan bu durumun ihracat sektörüne getirdiği zararı ölçmenin mümkün olmadığı gibi ne kadar devam edeceğinin belli olmamasının da zarar tahminini imkansız kıldığını söyleyen Aymen, "Bu tip olumsuzlukların devam etmesi halinde, bizim tahminimiz Rusya'ya yönelik ihracatımızda yüzde 30'luk bir düşüş yaşanacağıdır" diye konuştu.

Gümrük ve Dış Ticaret Müsteşarlığı yetkililerinin sıkıntının giderilmesi için Rus yetkililerle görüşme halinde olduğunu bildiklerini belirten Bülent Aymen, ihracat sektörünün bir an önce yetkili makamlarca bilgilendirilmesi ve ihracatçının; konuyla ilgili müşterilerine bilgi vermeleri, tedarik süreçlerini düzenlemeleri, zarar ziyan hesapları yapmaları gerektiğinin altını çizerek, "Tüm bu yaşananların Rusya Federasyonu'nun kendi gümrüklerini kontrol altına alma, rüşvet ve yolsuzluklarla mücadele çabasından kaynaklandığı söylense de, bu uygulamanın bu kadar sıkı şekilde sadece Türkiye'den giden TIR'lara, Türk şirketine ait malları taşıyan TIR'lara ve üçüncü ülkelerden gelen Türk menşeli mallara uygulandığı kulağımıza gelen üzücü bilgiler arasında" şeklinde konuştu.